骄傲！今天合新高铁通车，它的所有“脊梁”均来自蚌埠！

今天上午，

长三角铁路建设迎来重要时刻！

合新高铁合泗段（合肥至泗县）

正式开通运营！

该线路全长198公里，

设计时速高达350公里。

途经合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东……

5座新站熠熠生辉，

皖北地区再添一条交通大动脉！

刚刚，五河站开通！合肥⇌五河，1小时！现场图来了→

当大家为“中国速度”欢呼时，

作为蚌埠人，

我们更有一份特别的骄傲——

支撑起这条高速铁路平稳运行的“基石”

——高铁用双块式轨枕，

正是产自蚌埠市龙子湖区！

🏭 “龙子湖智造”助力国家工程

位于龙子湖区的蚌埠市蚌铁轨枕有限责任公司，是这条高铁背后的“隐形冠军”。

作为一家高新技术企业，它不仅是目前华东地区唯一一家拥有高铁用双块式轨枕专业批量生产能力的企业，更是集铁路、地铁预应力混凝土轨枕生产于一体的专业供应商，年产能力高达100万根。

何为双块式轨枕？ 它是现代高速铁路无砟轨道（CRTS）的核心支撑部件。这种由两块混凝土支承块组成的结构，就像是轨道的“双脚”和“纽带”，精准地连接着轨枕与轨道板。

对于设计时速350公里的合新高铁而言，轨枕的质量直接决定了列车运行的平顺性、稳定性和耐久性，容不得半分马虎。

(合新高铁铺设现场）

🚄 1.5亿订单背后的“蚌埠速度”

时间回溯到2023年10月，蚌铁轨枕成功签下合新铁路1.5亿元的双块式轨枕大单。这不仅是信任，更是挑战！

为了保障国家重点工程的建设进度，这家企业拿出了“硬核”实力：

✅ 技改升级： 全新投建一套短模生产线，长模、短模双线三班同时运转，火力全开！

✅ 智慧管控： 增加搅拌站信息化系统、喷淋养护系统，用科技手段确保质量。

✅ 攻坚克难：  一一解决产品气泡、脱模提速、轨枕积压倒转等技术难题，使得各项参数指标完美契合350公里高铁的严苛要求。

最终，该企业按照中国高铁作为国家名片的高标准要求，昼夜奋战，以每月供货双块枕10万根的惊人速度，为合新线安徽段全线累计供应了62万根SK-2双块式轨枕，确保了合新高铁建设所需，并在联调联试中受到了建设单位和上级专家的好评。

🚄 延伸阅读

合新高铁是一条连接安徽省合肥市与江苏省新沂市的高速铁路，是京沪高铁通道的重要辅助通道。线路建成通车后，将极大便利沿线群众出行，对促进皖北地区发展具有重要意义。

每一次列车的呼啸而过，

都凝结着“龙子湖智造”的匠心。

为蚌埠制造点赞！