揭秘铁路信号工15年薪资路：专科、本科、985的不同活法

铁路真有铁饭碗？山东信号工15年工资差4倍，谁熬谁知道

铁饭碗这事，老周不信。

身为山东菏泽那儿的人，是铁路局的信号工，这份工作做了15年，所见到的事情多得连嘴巴都懒得去抬一下了。

刚踏入铁路工作的那一年，起初还认为老一辈人所讲的安稳妥当的日子是有着定数的。仅仅工作两个月光景，隔壁的小李便离开了，原因是嫌弃值夜班致使脸色变得如同绿色一般难看。

老周露出笑容，年轻人都觉得铁路工作是那种已经铺设好的道路，可真正进入之后才明白，这条路坑洼接连不断，一个挨着一个，全是坑 。

夏天，地表温度五十多度之时，鞋底会被烫化，裤衩会紧紧贴身，喝了八斤水却只能尿两回，手汗将扳手滑倒掉落 。

腊月时节，北风凛冽，山东之地，劲风呼啸，耳朵仿若塑料那般全然冻伤冻僵，信号箱子好似铁制疙瘩般被冻得结结实实，就连螺丝也已冻至拧转不动的地步，标点符号。

轮到三班倒，早上四点要爬起来，晚上两点才下班，生物钟早就乱成麻花了。

工资咋说呢？

老周干第一年，到手不到五千，扣完五险一金，剩三千多。

二线小城更低，老家徒弟一样干活，工资差两千。

后来熬到技术岗，考了证书，工资才摸到一万边上。

处在局里负责管理工作的那些人，一年能有二十万的收入，然而这只是少数情况，要是自己手上没有真本事，那就根本别去奢求 。

老周说，别看一张工牌，岗位工资差得不是一星半点。

专科、本科、啥985，活法都不一样。

专科的，维修队干起，手泡烂了三年，能熬下来的不多。

普通本科，先一线跑半年，后头才能往车间转，啥都得学。

985的，直接机关办公室，工资高三成，升得也快。

可技术证书真是命根子，有证工资高，没证打杂，谁也不惯着你。

老周身边，分手的、掉头发的、吃胃药的，哪个没熬过？

有的忍不住走了，有的实在喜欢机器，死磕到头。

铁路没外头说的那么神，没本事真留不住。

逢年过节，最多发点米面油，不晓得大家还觉得铁饭碗香不香。

有时候老周跟徒弟说，混铁路混的不是岁数，是谁能扛住头三年。

再说，如今铁路实施了改革，铁饭碗并非必然始终保持铁的状态，说不定哪一天就会发生变化，呈现出不同的情形了。

不信的来铁路待半年，自己体会。