蚌埠云轨、民用机场项目推进到哪了,快来看看吧!
蚌埠人最关心的
有4个城建项目
云轨、延安路桥、民航机场
以及水蛤线的搬迁
日前,市发改委发文
《蚌埠市发改委2019年部门预算》
提云轨、民用机场、水蚌线搬迁
2018年进展
大力推进领导重点问题
一是推进城市轨道交通前期工作。 积极向上对接建设规划报批工作,多次到省发改委、中咨询公司对接、跟踪了解国新52号文件制定情况,对拟增资项目进行专项调研常住人口、地方财力等准入指标,提出我市符合条件的具体措施,力争2018年各项指标均达到报送要求。积极协调试验线建设,与比亚迪协商达成就试验线补充协议,多次约谈项目单位和建设单位,督促他们加快建设。
二是推进民用机场前期工作。 我到发改委、中国民航总局、军委联合参谋部、东部战区空军与相关审批部门沟通协调,重新下发资本金承诺书和其他必需品。 成功落实国家发改委委托中国咨询公司在邦开展预可研审查工作,并出具审查意见。 顺利通过中央军委参谋部对军地协议的审查。
三是统筹推进涉铁重大项目和事项。 水蚌线搬迁工程全面开工建设。 新铁路五河段前期工作、蚌埠站内外改造工程、临港产业园综合货运中心项目等项目取得积极进展。 完成古镇经济开发区铁路新专线、漠河口化工园区铁路新专线预可行性研究。
接下来我们一起来回顾一下这3个项目
城市轨道交通
根据《蚌埠城市轨道交通线网规划》,近期蚌埠都市圈城市轨道交通线网规划由4条线路组成,全长116.7公里,其中市区内全长为蚌埠市全长90.6公里,共有车站73座,线间换乘站9座。
(1) 1号线
线路起止点:起于余晖区徐庄村东,止于凤阳县城东。
线路方向:裕辉路-涂山路-望湖路-雪涵路-黄山大道-凤阳,全长33.2公里,设站23座。
换乘枢纽:4处,在淮河文化广场换乘2号线,在涂山路-朝阳路交叉口蚌埠火车站到凤阳,蚌埠南站换乘3号线,在红叶村换乘4号线。
线路功能:串联蚌埠高科创新中心、鱼汇区政府、淮河文化广场、蚌埠南站、凤阳县城。 服务于中心城区东西主客流走廊和连接中心城区与凤阳县城的东翼客流走廊。
(2) 2号线
线路起止点:起于城南客运站,止于怀远老河湾。
线路方向:延安路-兴业路-交通路-淮上大道-御都大道蚌埠火车站到凤阳,全长32.7公里,设站23座。
换乘枢纽:5处,在淮河文化广场换乘1号线,在淮商大道-朝阳路口、东海大道-延安路口换乘3号线,在义乌商贸城、奥体中心换乘至第 4 行。
线路功能:连接城南客运站、奥体中心、淮河文化广场、蚌埠站、义乌商贸城、淮上区政府、怀远县。 服务于中心城区南北主客流通道和连接中心城区与怀远县城的西翼客流通道。
(3) 3号线
线路起止点:线路起于淮上区珠海村,止于老山西。
线路方向:朝阳路-东海大道-学府路,线路全长21.6公里,共设站15座。
换乘枢纽:5处,在蚌埠南站朝阳路-涂山路交叉口换乘1号线,在蚌埠国购广场延安路-东海大道交叉口换乘2号线,东端换乘市政厅换乘4号线。
线路功能:串联淮上中心区、城市老商业区、光彩市场、行政中心、大学城、蚌埠南站,提供城市中心区、淮上区、高铁区的便捷衔接,以及提高淮河与龙子湖断面对流能力,促进中心城市跨江跨江发展。
(4) 4号线
线路起止点:起点为蚌埠北站,终点为秦集镇。
线路方向:蚌埠北站-延安路-淮商大道-解放路-宏业路-燕山路-天河路,全长29.2公里,设站21座。
换乘枢纽:4处,在红叶村换乘1号线,在义乌商贸城和奥体中心换乘2号线,在市政府东侧换乘3号线。
线路功能:串联蚌埠北站、淮商商业中心、老城中心、行政中心、滨湖新区、奥体中心、高新管委会、渝汇中心,服务中部南北客流走廊主城区和南廊道东西向客流,提高淮上区和西部高新区到中心区的可达性。
民用机场
拟建地点为怀远县飞河乡腾湖,位于蚌埠市西北部,距蚌埠市中心直线距离约36.7公里,公路距离约43.7公里。 按4C标准建设,拥有2600×45m跑道1条,垂直接触滑行道2条,停机坪12个。
水蛤线搬迁
水蚌铁路是连接安徽省合肥市长丰县水家湖镇至蚌埠市的铁路,是淮南铁路与京沪铁路的连接线。 全长61公里。
水蚌线蚌埠至六福段搬迁,同步实施电气化改造。 工程取自蚌埠东站东端咽喉,崂山线站设在胜利东路北侧。 出本线站后继续向南穿过胜利东路和东海大道,有隧道穿过崂山。 里楼站后向西转,从京沪高铁和河蚌客运列车下穿,过蚌关路后新设天荣站,最后与既有线连接; 此外,新设蚌埠东站至崂山线下行线路,该线路由蚌埠东站转南,与既有京沪铁路上下行交叉,进入崂山线站。 项目新建线路全长27.7公里,其中主干线23.1公里,下行退役线4.6公里。
根据铁路总公司批准的项目初步设计文件(铁总建函[2017]1037号),水蚌线搬迁工程估算总投资14.58亿元。 项目工期2年。
项目的推进不是一蹴而就的
手续繁琐,需克服各种困难
更有耐心,更有信心
未来可期
为家乡蚌埠的发展点赞!
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