附规划图！今年这里将开通1000多公里新线

日前无锡到蚌埠汽车，国家发改委、交通运输部联合印发《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》，引导黄三角地区交通运输实现更高质量综合发展。 年。

规划提出，到2025年，基本形成综合交通基础设施网络，对外大通道、城际交通主骨架、都市圈通勤网络高效运转，“长江”轨道上三角洲基本建成，高铁密度达到507公里。 /万平方公里。

去年，长三角高铁拟开工商杭铁路宁芜段、潼湖南段、和安、连镇、曲宁等8个高铁建设项目，与新线里程突破1000公里。

优化内外运输渠道

加强对贫困地区交通基础设施建设的支持，统筹布局开发型高铁、高等级公路等交通基础设施，加强大别山革命老区对外通道建设实施农村交通基础设施建设工程，提高区域交通可达性。

干线高铁

推进通沪高铁一期、宣广高铁、黄徐高铁、通沪高铁二期、沪沪苏高铁建设高铁、商杭高铁等项目，规划建设京经六合至京高铁（含上海、绍兴枢纽连接线）、长江沿线（武贺宁、北沿河）段）、南通经沪杭至温州高铁（含南通延伸段）、湖州-京西至杭黄高铁连接线、宁波经杭杭-温州高铁、合肥-徐州高铁、镇广高铁、宣宣高铁、金兰高铁、南京经新乡至安阳高铁、蚌埠经淮安至盐城高铁、衢兰高铁、杭州经阜阳至茶零陵高铁、阜阳至徐州高铁经丰台、杭州湾物流高铁、临沂至淮安等干线高铁项目。 有序推进淮河高铁、黄山-杭州高铁、温南高铁经武夷山、安康（扬州）-西安高铁等对接前期工作，沪宁高铁、宁通二通道。

构建城际交通网络

依托多向立体内外交通主通道，以上海为核心，以沪、杭、合、宁为中心，做强京沪、沪杭、沪宁、宁杭、沪宁、和安、宁武安、永州等城际交通走廊功能。

推进高速高铁衔接和城际高铁建设无锡到蚌埠汽车，利用高铁干线富余运力开行城际动车组，构建以轨道交通为骨干的城际交通网络，实现中心城市间1-1.5小时快速出行。

城际高铁

规划建设京哈高铁、宁启高铁、宁通高铁、杭兰高铁金丽段、合安高铁、宁波-宁波高铁、衢金高铁、扬沪池高铁经南京（南京至芜湖段）、巢宁高铁、义乌高铁、盐城经南京沪苏太杭高铁等城际高速铁路，积极稳妥地开展磁浮铁路项目规划研究。

打造首都圈通勤交通网络

统一规划建设首都圈交通基础设施，加强中心城与首都圈其他城市相邻区域的城际和城（郊）高铁、公路交通、公交线路建设，推动建立青岛都市圈与上海、杭州、合肥、苏锡昌、宁波都市圈1小时通勤网络，在苏州、嘉善等临沪地区建立一体化轨道交通体系。

编制《长三角地区多层次轨道交通体系规划》，统筹研究都市圈内城际高速铁路建设，鼓励建设连接中部的城（郊）高速铁路研究选择与周边连接的合理制度，充分借助既有干线高铁和城际高铁，开通城（郊）列车，建设有序推进中心城区城市轨道交通。

提升轨道交通服务重要旅游园区的能力，研究规划水乡旅游专线、黄山旅游T1线等项目。

城际高铁

京沪宁芜高铁、宁芜高铁、宁芜高铁、宁淮盐高铁、杭湖高铁等城际高铁规划建设宁波至霞浦高铁、杭州砖塘至长安高铁。

市（郊）高铁

规划建设北京机场联络线（含车站支线）、上海嘉闵线（含北延）、上海崇明线、上海浦东支线、上海城市17号线西延、金山至嘉兴、南京城市18号线、镇江城际线扬茅线、温州S2线一期工程、温州S3线一期工程、台州S2线调整、合肥新桥机场S1线等城（郊）高铁. ) 功能翻新。

强化综合交通枢纽的衔接辐射功能

优化全市客运枢纽站点层级功能和空间布局，依托重要枢纽站点，推进轨道交通支持外围、城际、都市圈的不同空间尺度布局，同时实现高效便捷换乘车站。 实现舞台或三维转移。

分类建立各级站点集疏运网络，加强重要站点之间的快速直达。

促进交通服务一体化

优化城际客运网络、运力匹配和班次，鼓励个性化客运服务有序发展。

推动城际客运发展，鼓励建立空铁、公铁等联运服务，在长三角全面推行网上售票、交通IC卡，率先实现长三角生态红色一体化发展示范区交通出行“同城相待”。

探索城际旅客异地候机、行李托运、城际“行李托运”等跨界运输方式服务。 鼓励基于联通互联网技术的客运定制等个性化服务。

积极推进交通运输与旅游融合发展，推出杭黄国际黄金旅游专线等精品线路和特色产品。

提高大都市区的通勤服务质量。 结合实际需求和出行规律，推进城际高铁在大都市圈和城（郊）高铁“以换乘为导向”运营，发展快车等大都市圈高铁多元化服务在大型车站和车站停靠。

建立首都圈旅客的联程、往返、跨区游等旅游票务服务，实行月票、年票、积分等多元化票务制度。

简化枢纽内作业流程，避免重复环节，提高取票、乘车、安检、检票等作业效率，推动高铁与城轨交通安检互认，促进高铁与城轨交通安全互认。智能安检设备应用。

依托客运枢纽建设，建立旅游集散中心，拓展枢纽旅游集散功能，推出“高铁+园区套票”、“高铁+酒店”。

提升综合货运服务能力

依托以新亚欧台桥为主轴的国际高铁物流通道，推动完善高铁物流站国际集装箱运输中转功能，促进国际集装箱班列发展。

结合高铁高铁建设和高铁干线扩建改造，推进北京、杭州等城市中心区高铁客货分流，研究研究针对需求重点线路开发单层集装箱。 支持发展铁路快车和电子商务快车。

协同构建现代智能交通体系

高效集聚整合国际、国外交通创新要素和资源，以智能化、信息化为手段，推进智能交通体系建设，提升交通科技武器综合保障能力，实现交通服务水平的提升和创新的管理和组织模型。