安徽：交通大建设开足马力

5月以来，随着疫情形势逐步好转，全省交通系统掀起复工复产、大开工建设的高潮。 重点交通项目加快推进，固定资产投资持续增长，创历史新高，成为稳投资的重要基石。

本月底，合纵高速芦亭南路口至榕阳北段将建成通车。 合枞高速公路起于肥西县高店路口，止于枞阳县城家老宅，连接池州长江公路大桥北岸合肥到蚌埠高速修路，全长约134公里。 图为合从高速公路控制工程空城河特大桥施工现场。通讯员 金海娇 摄

高速公路建设正在全速推进

年内拟新建4条高速公路，新增里程279公里

6月10日，在桐城市空城镇合从高速施工现场，工程机械穿梭穿梭，即将开工建设的空城河特大桥从北向南飞驰而过，巍然耸立。

“建筑的产业化有力保障了项目的进度。” 安徽省交管集团和从项目办总工程师朱宇告诉记者，和从高速公路实现了大桥上下全部结构的产业化，结构形式涵盖跨径500米以下的所有桥涵。 . 孔城河特大桥作为合从高速公路的重点控制工程，是一座大悬臂脊梁同向旋转模块化组合结构斜拉桥。 计划6月16日完成交接验收，力争6月28日建成通车。

作为我省“县城”重点高速公路项目，合榕高速起于合肥市肥西县高甸路口，北接合六高速、德商高速合淮段，向南延伸通城市经舒城县止于枞阳县程氏老宅，与池州长江公路大桥北岸相连。 工程全长约134公里。 对带动沿线经济社会发展、加快长三角一体化进程、完善全国和区域高速公路网具有重要意义。

本月底，合纵高速芦亭南路口至榕阳北段将建成通车。 通车后，绿亭南枢纽至枞阳北段将与池州长江公路大桥、合安高速相通，皖南池州、石台、铜陵等地至合肥的路程将缩短与过去相比40分钟。 同时，泸亭南枢纽至肥西高甸枢纽段也在加快建设，计划年底建成通车。 届时，舒城市将实现15分钟通高速的目标。

安徽交管集团有限公司副总工程师郑建中介绍，作为全省统一的高速公路投资运营管理平台，安徽交管集团加快高速公路建设合肥到蚌埠高速修路，全力推动有效投资攻坚战，发挥了交通投资稳增长的关键作用。 继2021年全省“高速公路通县县”任务完成后，2022年，我省将全面推进“高速公路通县镇”工程。 今年，集团承建了合从高速等20余条高速公路，在建总里程1418公里。

今年拟新开通合肥至枞阳、黄山至千岛湖、滁州至天长、赤岐高速石太至祁门段4条高速公路，新增通车里程279公里，实现舒城主城区和义县关高速。 建成合肥至六安高速公路、五合高速芜湖至临头段、五岳高速庐江至通城段3条，4改8扩建，新增八车道高速公路188公里。

水运建设提速

建设投资大幅增加，“半年半”目标有望如期实现

航道建设也在如火如荼地进行。 近日，在玉溪船闸改扩建工程施工现场，建设者们挥洒着汗水，一派如火如荼的施工现场。

连接合肥与长江的合渝线航道是我省航道干线骨架网络的重要组成部分。 玉溪船闸是河榆线航道进出长江的咽喉要道。 位于芜湖市玉溪河与长江交汇处。 也是安徽省最繁忙的船闸。 吞吐量已经连续多年超过设计能力，多次被锁。 需要扩展。

目前，玉溪一线船闸扩建改造项目正在全面推进中。 计划2023年10月建成，提前一年建成通航。 船闸建成后，年单向通过能力将达到3700万吨，配合通过能力为1750万吨的复线船闸，年单向通过能力为54.5万吨，完全适应长江“黄金水道”船舶规模化发展，满足日益增长的货运需求。

“施工期间受新冠疫情影响，人员往来、物资运输受阻，工期一度延误。为挽回延误的工期，我们倒推工期，抢进度，攻克难关。”疫情影响，为重点施工节点打通物资和人员。并实现了新增防洪线。开工建设以来，在合理调度下，多个规划节点提前完成，力争提前完成工程建设任务。”省港口厅相关负责人该航空集团的负责人说。

水运建设对推进绿色生态文明建设、降低物流运输成本具有重要意义。 安徽是水运大省，具有发展水运的优良基础条件。 我省高度重视港航基础设施建设。 省港航集团成立以来，始终把水运建设作为企业发展的压舱石，坚持适度推进的原则，加快推进港航基础设施建设。 集团围绕“稳投资、稳增长”，创新实施“五级调度”，密切关注项目进展情况，着力贯彻落实省委、省政府决策部署，确保在建工程质量、安全、环保情况稳定。 1-5月，水运建设投资同比大幅增长20.9%，占年度计划的40.6%。 “双半年”目标有望如期实现。

交通投资适度超前

今年力争建成500公里以上高速公路，完成交通基础设施投资超千亿元

交通基础设施建设是稳定投资的“压舱石”。 “十四五”是扩大交通投资的机遇期。 我省以“适度推进基础设施投资”为契机，积极扩大交通有效投资，充分发挥交通投资对稳增长的关键作用。

5月以来，随着疫情形势逐步好转，保畅政策不断发力，我省交通运输经济形势持续回暖，固定资产投资创历史新高，成为稳定增长的重要砝码。 1-5月，全省完成固定资产投资406.2亿元，同比增长30.8%，完成年度计划任务的37.1%。 投资规模突破400亿元大关，比近年来平均水平高出100亿元以上，为历史最高水平。 其中，5月份投资119.3亿元，同比增长33.7%，环比增长26.9%，投资迅速攀升至历史高位。

重大交通项目建设加快成为最大亮点。 高速公路方面，合从高速全面加快路面施工，黄前高速、楚天高速路面稳水施工有序推进，赤岐高速石太至祁门段沥青中表层进入规模化施工阶段建设，改扩建高速公路3条。 项目实施步伐加快。 在普通国省干线方面，2022年全省新增规划项目29个，截至5月底已开工建设7个。 水运方面，沱灰河航道（苏州段）清淤工程已完成交验收。 楚河支流船闸改造工程水下预验收完成，合肥派和国际综合物流园区港区（合肥外贸综合码头项目）一期码头及堆场工程已交工，2座院桥已完成安装调试。 民航机场方面，合肥机场加快推进土石方工程，引道改道工程竣工通车，土方堆场建设完成。 阜阳机场新建航站楼和高架桥工程已完成75%，轨道工程已基本完成并进入收尾阶段。 亳州、蚌埠、池州等机场建设也在如火如荼地进行。

按照规划，到2022年，我省力争新建高速公路500公里以上，新增通车高速公路300公里以上； 建设一流公路300公里； 完成农村公路4300多公里； 完成交通基础设施投资1000亿元以上，比2021年增长10%以上。